从速运BUFF到青春版再到玉兔Ⅱ号,奥铃在玩转年轻人的潮流方面似乎一直显得得心应手。而随着“蓝牌新规”的一声响,奥铃就推出了全新M卡并开启预售。从经典款、明星款到新款,奥铃以全系产品无缝对接各个细分市场。而M卡的出现,无疑也彰显出奥铃在对年轻人势在必得的决心。
M卡采用了德威D20发动机匹配万里扬5挡变速箱的价格在8.1万元左右,标配空调、中控锁键门窗、金属漆、电子转向助力、电加热后视镜等等,在配置上创造了“”。
从外形来看,奥铃M卡的整体外观十分简洁,车身采用蒂芙尼蓝作为主体颜色,前脸搭配镀铬角板,该角板的反光程度甚至可以堪比一面镜子,这一设计也在一定程度上提升了车辆的被动安全性能。
为了更好的适应“蓝牌新规”,M卡在减轻自重的同时,也缩小了车高。相较于一般4米2及4米2以上的轻卡车型,奥铃M卡的特点是灵活小巧,在不装载货厢和导流罩的情况下,奥铃M卡的车高仅有2.135米,出入普通地库毫无压力,在装载货厢后奥铃M卡的整车高度也不超过2.8米,面对城市和乡村的限高限宽都能够顺利通过。
长骐PLUS的长宽高分别为5915mm/1900mm/2015mm,轴距3600mm。这个轴距数据在同级别车型中确实是“PLUS加长款”,但是卡友也不用担心操控不灵活,6.68m转弯半径,照样在城市穿梭自如。单排货箱尺寸为3700mm/1800mm/375mm,双排货箱尺寸为3010mm/1800mm/375mm。
奥铃M卡单排三围分别是5495X1950X2135mm,轴距2900mm,这个高度能自由出入2.2米限高的小区地库、商超负一楼以及城市限高等区域,无形之中拓宽了使用场景。采用3700x1850x400mm栏板货厢,兼顾较强灵活性和实用性,并且设计了845mm低货台,上下搬卸货要省力不少,不用再大幅度弯腰劳作。
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